Bränsleförbrukningskalkylator

Bränslepriserna i Sverige hör till de högsta i Europa, främst på grund av höga skatter. Energiskatten och koldioxidskatten utgör en stor del av priset, och moms på 25 % tillkommer ovanpå det.

Priserna varierar mellan regioner och tankstationer. I storstäder som Stockholm och Göteborg är priserna ofta högre. Att tanka vid obemannade stationer (t.ex. Circle K, OKQ8 automatstationer) kan spara 50--100 öre per liter.

Bränsleskatter i Sverige består av energiskatt och koldioxidskatt, som fastställs årligen av riksdagen. Ovanpå dessa läggs 25 % moms. Skatterna utgör typiskt 55--65 % av det totala priset vid pump.

Koldioxidskatten är en av de högsta i världen och syftar till att minska utsläppen av växthusgaser. Diesel har historiskt haft lägre energiskatt men högre koldioxidskatt jämfört med bensin.

Bonus-malus-systemet innebär att bilar med höga koldioxidutsläpp får en förhöjd fordonsskatt de tre första åren (malus), medan elbilar och laddhybrider med låga utsläpp kan få en bonus vid köp.

Reduktionsplikten kräver att bränsleleverantörer blandar in en viss andel biobränsle i bensin och diesel. Pliktnivåerna justeras årligen och påverkar bränslepriserna. Syftet är att minska transportsektorns klimatpåverkan.

En elbil förbrukar typiskt 1,5--2 kWh per mil. Med en elkostnad på 1,50 kr/kWh (hemladdning) kostar det 2,25--3 kr/mil. En bensinbil med 0,7 l/mil och bensinpris 18,50 kr/l kostar 12,95 kr/mil -- nästan fem gånger mer.

Elbilens lägre driftkostnad kompenserar delvis det högre inköpspriset. Dessutom har elbilar lägre underhållskostnader (inga oljebyten, mindre bromsslitage) och lägre fordonsskatt.